Антикоррозийная обработка автомобилей

Современные автовладельцы могут воспользоваться обработкой автомобиля нескольких видов. Речь, в частности, идет о цементно-песчаных штукатурках, прорезиненных красках, а также гидроизоляционных мастиках.

Первый тип считается жесткой изоляцией, наносится вручную или аппаратным способом, а также фиксируется посредством использования сварного аппарата и некоторых других креплений. Такие средства в последние годы используются крайне редко, только в случаях острой необходимости и преимущественно для крупногабаритного транспорта.

Вторым типом в классификации гидроизолирующих, антикоррозийных составов является битум, его еще также величают обмазочным покрытием. Приблизительный срок службы около пяти лет. Основным минусом данного вещества считается особенность потери эластичности уже при нулевой температуре. В таких условиях битум практически сразу становится очень хрупким. Такая гидроизоляция применяется не только для внешних, но и для внутренних работ, неплохо помогает справляться с мелкими трещинами, крошением и эрозией. Битум по праву считается наиболее доступным способом защитить автомобиль от влаги.

Покрытие мастикой. После высыхания мастика, она же жидкая резина, образует на днище автомобиля бесшовную мембрану, которая одновременно обладает армирующим и гидроизоляционным эффектом. Качественная современная мастика гарантированно образует водонепроницаемый барьер. При этом  ее устойчивость к щелочам, кислотам и соляным растворам находится на очень высоком уровне.

В зависимости от предполагаемых условий эксплуатации мастика может наноситься в один, два и три слоя. Основными преимуществами материала по праву считаются надежность в процессе использования, длительный срок эксплуатации, высокий уровень адгезии (налипания) к металлу, способность значительно увеличить период между повторной антикоррозийной обработкой автомобиля, отсутствие швов и примыканий на образующемся гидроизоляционном покрытии.

Среди нескольких видов мастик — аналогов жидкой резины, которые можно встретить на прилавках строительных магазинов РФ, Гекопрен занимает особое место. Уникальная разработка советских ученых 60-70 годов была предназначена для военной промышленности, спортивных сооружений и правительственных зданий. Но днища автомобилей советских генералов и чиновников также не стали исключением – в итоге эта часть автомобилей переживала все остальные детали, оставаясь целой и невредимой даже через несколько десятилетий.

Сегодня антикоррозийная обработка автомобилей  при помощи Гекопрена не только выгодный, но и действительно надежный шаг в отношении гидроизоляции наиболее уязвимых к воздействию влаги мест железного коня. Помимо увеличения срока эксплуатации транспортного средства жидкая резина является дополнительным шумоизолирующим материалом. Особенно полезной мастика станет мастерам кузовного ремонта, теперь обработка сварных швов, да и просто новых поверхностей будет простой и надежнее заводской!